IVECO

Прастора ў кабіне вельмі прыязнае да кіроўцы.Я не высокага росту.Калі я толькі пачаў гэта, мне было вельмі непрыемна.Мне было 165. Калі я наступаю на счапленне, я павінен наступаць на бок.Гэта вельмі нязручна.Крэсла рэгулюецца.Калі я дабраўся да пярэдняй часткі, я выявіў, што з левага боку сядзення ёсць пазіцыя, якую можна адрэгуляваць наперад.Пасля яго рэгулявання вельмі зручна і не трэба нахіляцца набок.Акрамя таго, кузаў адносна высокі, а поле зроку пры яздзе вельмі шырокае.Ён таксама даволі зручны, злёгку нахілены.У рэшце рэшт, гэта дызельны аўтамабіль.Гэта нармальна, і расход паліва добры.12 на высокай хуткасці і 12,9 на нізкай хуткасці.
Знешні выгляд атмасферны, мінімальны гук пры адкрыцці даволі выразны, крыху падобны на гук загрузкі 98k, салон зроблены з пластыка, адчуваецца так сабе, у рэшце рэшт, гэта ўсяго толькі грузавік, не трэба быць мудрагелістым, звычайны , Месца для захоўвання вельмі малае, і яго можна запхнуць пад сядзенне, але іншыя рэчы сапраўды не вельмі добрыя.Гэта вельмі нязручна.Я не магу адкласці рэчы.Гэта занадта нязручна.Сядзенне адчуваецца ўмерана.На ім добра сядзець.Калі ён шумны, я замяніў яго цэнтральным экранам кіравання., Музыка прыкрываецца, калі яна ўключана.У рэшце рэшт, гэта дызельны рухавік.Спецыфічнага паху няма.Гэта нармальна.Гарадскія дарогі: гарадскія дарогі 12,9 і ўсё яшчэ горныя дарогі.Выдатак паліва выдатны.Язда па шашы: шаш у асноўным 12, гэта сапраўды добра.Ён працуе на высокай хуткасці.Калі вы хутка бегаеце, ён крыху плыве.Бо гэта з-за вышыні цела.Сістэма харчавання: Здаралася, што сістэма харчавання раптам аслабла, і дросель падымаўся да 250 абаротаў у хвіліну, але рухавік быў трохі гарачым.Ну, усё скончылася праз 5 хвілін.Алейны тормаз даволі добры, значна лепшы, чым пнеўматычны.Рулявое кіраванне падобнае на малалітражку.Зазор рычага КПП невялікі і кампактны.Напачатку не вельмі адаптавалася, але паціху адаптавалася.Самы вялікі недахоп - рулявое кіраванне.Стары стандарт, калі тэхналогія толькі была прадстаўлена, дапаможнік харчавання даступны, але ён больш не адпавядае патрабаванням сучасных драйвераў.Руль цяжкі.Руль у двух маіх Iveco такі ж цяжкі, такі ж, як і ў японцаў.Ёсць пэўная розніца паміж аўтамабілямі.