«Я сапраўды думаю пра…суперкары, Амерыку, іншаземцаў, запуск аўтамабіляў, Top Gear, гендэрныя і аўтамабільныя бітвы»
ДЫЗЕЛЬ павольна і няўхільна падняўся ад выкарыстання ў трактарах, грузавіках і таксі на мацерыку да паліва, якое звычайна выкарыстоўваецца ў брытанскіх легкавых аўтамабілях, што нязначна ў параўнанні з яго ганебнай хуткасцю падзення.
Калісьці дызель рэкламаваўся як больш эканомны і менш вугляродны паліў, чым бензін, але ў апошнія гады скандал "Дызельныя вароты" 2015 года, які адбыўся з-за падману Volkswagen у тэстах на выкіды для продажу дызельных аўтамабіляў, нанёс вялікую шкоду зялёнаму іміджу дызельнага паліва.
Аднак яшчэ да гэтага хадзілі чуткі, што паліва не такое чыстае, як заяўляў вытворца.Даследаванне, упершыню апублікаванае брытанскай "Sunday Times", паказала, што паліва адказна за большую частку забруджвання, якое выклікае 40 000 смерцяў у Вялікабрытаніі кожны год.
У папярэдняй справаздачы, падрыхтаванай па замове Міністэрства аховы навакольнага асяроддзя, Дэфра, павелічэнне выкідаў дыяксіду азоту і высокі ўзровень драбнюткіх таксічных часціц звязваецца з дызельнымі аўтамабілямі, якія могуць пранікаць у кожны орган цела праз лёгкія.
Медыкі заклікаюць урад выдаліць дызельныя аўтамабілі з дарог у Вялікабрытаніі.Навукоўцы выявілі, што драбнюткія часціцы ў забруджаным паветры могуць значна пагоршыць інфекцыі і ўскладніць лячэнне антыбіётыкамі.Асцярогі з нагоды ўплыву якасці паветра на здароўе чалавека часткова звязаны з даследаваннем выкідаў дызельнага паліва, якое прывяло да ўвядзення зоны звышнізкіх выкідаў у Лондане ў 2019 годзе.
Як гэта здарылася, калі дызельнае паліва губляе свой экалагічна чысты імідж, тэхналогія акумулятараў і электрарухавікоў няўхільна ўдасканальваецца, што азначае, што ў тых, хто шукае больш танныя або больш экалагічна чыстыя аўтамабілі, ёсць альтэрнатыўныя варыянты, такія як чыста электрычныя або гібрыдныя аўтамабілі.
З тых часоў брытанскі ўрад абвясціў, што з 2030 года ўсе новыя аўтамабілі, якія прадаюцца, павінны быць як мінімум гібрыднымі, а з 2035 года павінны быць выключна электрычнымі.
Але нават па заканчэнні гэтага часу мы ўсё яшчэ можам купляць разнастайныя патрыманыя аўтамабілі, а гэта азначае, што высакаякасным бензінавым і бензінава-электрычным гібрыдам, якія цяпер даступныя, яшчэ трэба прайсці доўгі шлях.
За апошняе дзесяцігоддзе з увядзеннем невялікіх рухавікоў з турбонаддувом і мяккай гібрыднай электрыфікацыяй магутнасць і паліўная эфектыўнасць бензінавых аўтамабіляў значна палепшыліся, што азначае, што гэтыя рухавікі цяпер з'яўляюцца асноўнымі тыпамі рухавікоў на рынку.
Нягледзячы на тое, што дызель усё яшчэ можа забяспечыць канкурэнтаздольныя пакеты для тых, хто мае вялікі прабег, для штодзённай язды, удасканаленне бензінавых рухавікоў азначае, што розніца ў паліўнай эфектыўнасці цяпер нязначная.
Такім чынам, для тых, хто не любіць прабегу па шашы, набыццё аўтамабіля з бензінавым рухавіком можа быць лепшым выбарам, зыходзячы з першапачатковых выдаткаў (кошт пакупкі дызельнага аўтамабіля па-ранейшаму даражэй, чым бензінавага аўтамабіля) або ўплыву на спраўнасць аўтамабіля.
Такім чынам, для тых, хто хоча перайсці з дызельнага рухавіка на бензінавы або гібрыдны аўтамабіль, вось 10 варыянтаў — у сегментах рынку невялікіх аўтамабіляў, сямейных аўтамабіляў і красовераў — якія забяспечваюць вялікую каштоўнасць.
Сучасны кампактны сіцікар забяспечвае ўражлівы ўнутраны прастор і значны ўзровень тэхнікі салона для пяці чалавек.Мадэль Connect SE абсталявана 8-цалевым інфармацыйна-забаўляльным сэнсарным экранам, сумяшчальным з Apple CarPlay і Android Auto, а таксама абсталявана камерай задняга ходу.
Хоць i10 абсталяваны 1-літровым трохцыліндравым рухавіком, дадатковы цыліндр 1,2 дадае больш вытанчанасці, што робіць яго больш прыдатным для язды па шашы.Пасадка, аздабленне і якасць язды таксама вельмі добрыя.
Сярод канкурэнтаў - Kia Picanto, Toyota Aygo і Dacia Sandero (хоць яна трохі буйней і мае лепшыя характарыстыкі).
Ford Fiesta - гэта практычна стандартны выбар для ультра-міні-мадэляў.Выглядае добра, правільна сакручаны і едзе даволі добра, асабліва ў версіі ST-Line крыху больш жорсткая падвеска.
1-літровы трохцыліндравы рухавік з турбонаддувом забяспечвае дастатковую магутнасць за кошт мяккай гібрыднай тэхналогіі 48 В, стабільны і ціхі.Інтэр'ер абсталяваны многімі тэхналогіямі для гэтага сегмента рынку, уключаючы падагрэў лабавога шкла і добрую інфармацыйна-забаўляльную сістэму, а таксама парктронік і камеры.
Аднак ён можа быць не такім прасторным, як некаторыя яго канкурэнты.Такія канкурэнты, як Seat Ibiza і Honda Jazz, забяспечваюць больш месца ззаду і ў багажніку.Аднак Carnival прыкладна эквівалентны Volkswagen Polo.
Пачуўшы, што апошняя Dacia Sandero адпавядае нашым чаканням ад гэтага румынскага вытворцы аўтамабіляў, Джэймс Мэй з захапленнем выслухаў.Нягледзячы на тое, што базавая мадэль Access можа быць «вельмі даступнай» за 7995 фунтаў стэрлінгаў, яна можа быць занадта грубай для большасці людзей.З іншага боку, мадэль 1.0 TCe 90 Comfort, самая высокая спецыфікацыя, мае больш пераваг з пункту гледжання матэрыяльнага камфорту, і яна ўсё роўна не разаб'е поспех пры цане £12 045.
Унутраная тэхналогія ўключае электрычныя шклапад'ёмнікі па ўсім баку, шклоачышчальнікі з дажджом, заднія парковачныя датчыкі, камеры задняга віду, 8-цалевы сэнсарны экран інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы з люстраным адлюстраваннем смартфона і доступам без ключа.
Трохцыліндравы рухавік з турбонаддувом аб'ёмам 999 куб.см забяспечвае 89 конскіх сіл праз шасціступеньчатую механічную скрынку перадач.Нягледзячы на тое, што ён можа быць не такім хуткім, як канкурэнты, такія як Carnival і Seat Ibiza, ён мае вялікую прадукцыйнасць у сярэднім і нізкім дыяпазоне.
У параўнанні з Sandero, на другім канцы серыі невялікіх аўтамабіляў, Audi A1 мае вельмі невялікі сегмент рынку ў якасці аўтамабіля прэміум-класа.
Ён добра зроблены, адчувае сябе высакакласным, што вынікае з цэнніка, а стыльны значок выклікае давер на вуліцы.У салоне высокі тэхнічны ўзровень круіз-кантролю, 8,8-цалёвага сэнсарнага экрана, бесправадной зарадкі тэлефона і прыгожай стэрэасістэмы з шасцю дынамікамі.У спартыўным афармленні 16-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі выглядаюць добра і не сапсуюць цалкам уражанні ад язды.
Канкурэнты ў сегменце маленькіх аўтамабіляў высокага класа ўключаюць Mini і крыху большыя седаны BMW 1-й серыі і Mercedes A-Class.Аднак, калі вы можаце абысціся без значка, то Volkswagen Polo і Peugeot 208 прапануюць больш высокую каштоўнасць з пункту гледжання суадносін кошту і якасці.
Volkswagen Golf восьмага пакалення як ніколі элегантны і прыемны.Яшчэ ў 2014 годзе Джэрэмі Кларксан пісаў пра Golf шостага пакалення: «Golf з'яўляецца сінонімам усяго, што сапраўды трэба аўтамабілю.Гэта адказ на ўсе зададзеныя пытанні вадзіцеля».Гольф Магчыма, гэта змянілася;звароту няма.
Якасць вельмі добрая, язда і кіравальнасць вельмі добрыя, бензінавы рухавік эканомны і магутны, а характарыстыкі высокія, нават калі гэта ўпрыгожванне пачатковага ўзроўню.У версіі 1.5 TSI Life пакупнікі могуць атрымаць аўтаматычныя фары і дворнікі, адаптыўны круіз-кантроль, святлодыёдныя фары, бесправадную зарадку тэлефона, пярэднія і заднія датчыкі паркоўкі, распазнаванне дарожных знакаў, пярэднія і заднія цэнтральныя падлакотнікі, рэгуляваную паяснічную падтрымку пярэдняга сядзення і 10 цалевы інфармацыйна-забаўляльны сэнсарны экран з навігацыяй, Apple CarPlay, Android Auto і радыё DAB.
1,5-літровы чатырохцыліндравы рухавік з турбонаддувом у TSI 150 забяспечвае 130 л.с. і эканомію паліва на 52,3 мілі на галон, што азначае, што ён вельмі прыдатны для выкарыстання на шашы або ў гарадах.
Leon больш прасторны, чым Golf, мае шмат стандартнага абсталявання, высокую якасць, выкарыстоўвае той жа эканомны, магутны 1,5-літровы рухавік, і, самае галоўнае, правёў некаторыя перамовы аб цане, Seat, можна сказаць, забяспечвае лепшую каштоўнасць.
Мадэлі FR у стандартнай камплектацыі абсталяваны спартыўнай падвескай, што робіць яе больш трывалай і спартыўнай, чым стандартны гольф.Нягледзячы на тое, што аперацыйная сістэма больш інтуітыўна зразумелая, чым Golf, выкарыстанне сэнсарнага экрана для кіравання некаторымі функцыямі кіравання цяплом і вентылятарам можа раздражняць і адцягваць увагу.Пакупнікі могуць атрымаць 10-цалевы сэнсарны экран, добра працуючую сістэму галасавога кіравання і мноства іншых стандартных камплектаў, такіх як люстраное адлюстраванне смартфона, радыё DAB і аўдыёсістэму з сямю дынамікамі.
У параўнанні з Golf тут больш багажніка і месца для пасажыраў, прыкладна столькі ж, колькі ў Ford Focus.Тым не менш, канкурэнты Skoda ўсё роўна абыгралі Лявона ў аддзеле.
Увогуле, 1,5-літровы рухавік з турбонаддувом нядрэнна спраўляецца з пункту гледжання магутнасці і эканоміі паліва, і Leon здаецца добра зробленым якасным прадуктам.
Іншы тып аўтамабіляў, напрыклад Carnival і Golf, здаецца выбарам па змаўчанні ў сваім сегменце рынку.Focus адрозніваецца выдатнай дынамікай руху, добрым вопытам кіравання і годным паводзінамі на трасе.Ён таксама больш прасторны, чым некаторыя канкурэнты, такія як гольф.
Новы Focus атрымаў інфармацыйна-забаўляльную сістэму Ford Sync 4 і вялікую колькасць функцый дапамогі кіроўцу, такіх як актыўнае экстранае тармажэнне, адаптыўны круіз-кантроль з функцыяй прыпынку і руху і актыўную дапамогу пры паркоўцы для аўтаматычнай паркоўкі.У параўнанні са стандартнай мадэллю, ST-Line дадае больш агрэсіўны стыль і больш моцную і больш спартыўную падвеску ўнутры і звонку.
Гібрыдная сістэма сілкавання 48 В робіць 1-літровы рухавік EcoBoost больш эфектыўным, таму гібрыдныя аўтамабілі з'яўляюцца першым выбарам, а не адзінай бензінавай мадэллю, якая засталася.
Прайшло некалькі гадоў, але Mazda 3 па-ранейшаму выглядае цудоўна.Mazda не абрала невялікі рухавік з турбонаддувом, але настойвала на выкарыстанні 2-літровага атмасфернага рухавіка, хоць ён выкарыстоўвае дэактывацыю цыліндраў і гібрыдную дапамогу для аднаўлення добрай магутнасці і эканоміі паліва.
Mazda3 забяспечвае даволі салідныя ўражанні ад кіравання, хоць і далёкая ад спартыўнага.Ён вельмі цывілізаваны падчас руху па шашы, а стандартнае абсталяванне, уключаючы простую ў выкарыстанні інфармацыйна-забаўляльную сістэму, шчодрае.Асаблівай перавагай налад інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы і клімат-кантролю з'яўляецца выкарыстанне паваротных элементаў кіравання і кнопак замест таго, каб кіроўца меў доступ да ўсіх функцый праз сэнсарны экран.Гэтымі сістэмамі можна кіраваць па адчуваннях і памяці, а не адцягваць увагу кіроўцаў і прымушаць іх адцягваць увагу на дарогу.Якасць інтэр'еру - адна з іншых пераваг Mazda.Увогуле, гэта добра зроблены аўтамабіль.
Магчыма, ён больш левы, чым такія канкурэнты, як Focus і Golf, але Mazda не варта скідаць з рахункаў як варыянт толькі з-за стылю і якасці.
Kuga - наш лепшы сямейны аўтамабіль года, абраны чытачамі Car Awards 2021, і гэта нездарма.Знешні выгляд нядрэнны, магутнасць руху вельмі добрая, унутраная прастора прасторная і гнуткая, цана выгадная, а сістэма харчавання мае шырокі спектр опцый.
Інтэр'ер трохі расчароўвае з пункту гледжання якасці матэрыялаў і грувасткай інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы, але ёсць шмат месца ззаду, і ёсць шмат магчымасцей для гнуткасці і максімальнага павелічэння прасторы пры складанні сядзенняў.Памер ботаў прыкладна сярэдні.
Стыльны кампактны пазадарожнік Volvo, магчыма, выйграў прэмію "Еўрапейскі аўтамабіль года" ў 2018 годзе, але ён па-ранейшаму з'яўляецца канкурэнтаздольным прадуктам у гэтым сегменце, таму што выглядае добра, а салон раскошны, высакакласны і зручны.Акрамя таго, цэны на XC40 вельмі прывабныя, а яго кошт даволі добрая.
Унутраная прастора параўнальная з такімі канкурэнтамі, як BMW X1 і Volkswagen Tiguan, хоць заднія сядзенні не рассоўваюцца і не адкідваюцца, як у гэтых мадэляў.Хоць панэль прыбораў эстэтычна акуратная, гэта азначае, што такія рэчы, як кантроль тэмпературы, можна атрымаць праз сэнсарны экран інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы, што можа адцягваць увагу кіроўцы.
1,5-літровы рухавік T3 з турбонаддувом з'яўляецца лепшым выбарам у XC40, забяспечваючы ідэальнае спалучэнне магутнасці ў 161 конскіх сіл і эканамічнасці.
© Sunday Times Driving Limited Зарэгістраваны ў Вялікабрытаніі нумар: 08123093 Юрыдычны адрас: 1 London Bridge Street London SE1 9GF Driving.co.uk
Час публікацыі: 18 лістапада 2021 г