Сузукі Альта
Спецыфікацыя
| Марка | мадэль | Тып | Падтып | VIN | год | Прабег (км) | Памер рухавіка | Магутнасць (кВт) | Перадача |
| Сузукі | Альт | Седан | мікра | LS5A3ADD5GB051438 | 2016/11/1 | 76000 | 1,0 л | MT | |
| Тып паліва | Колер | Стандарт выкідаў | Вымярэнне | Рэжым рухавіка | Дзверы | Колькасць месцаў | Рулявое кіраванне | Тып прыёму | Драйв |
| Бензін | Белы | Кітай IV | 3570/1600/1470 | K10B1 | 5 | 5 | левы руль | Натуральнае імкненне | Пярэдні рухавік |
Як і варта было чакаць, прадукцыйнасць спакойная: 0-62 міль у гадзіну займае 13,5 секунд.Гэта не праблема ў гарадах і пасёлках, дзе Alto працуе добра і адчувае сябе дастаткова рэзкім і спагадным.Тым не менш, паспрабуйце падняцца ў гару, і вы адчуеце, што ён напружваецца з-за недахопу магутнасці, у той час як аўтамагістралі і дарогі з двухпалоснымі дарогамі таксама выклікаюць цяжкасці - асабліва калі аўтамабіль цалкам загружаны людзьмі і багажом.На хуткасці таксама шмат шуму.
Вы можаце пазначыць самы дарагі Suzuki Alto SZ4 з чатырохступеністай аўтаматычнай каробкай перадач, але хоць гэта і спрыяла лёгкай яздзе па горадзе, вам прыйшлося змірыцца з яшчэ горшымі характарыстыкамі.З гэтай каробкай перадач машыне патрабуецца 17 секунд, каб разагнацца да 62 міль у гадзіну са стану, і яна павольна рэагуе, калі вы націскаеце на педаль газу для паскарэння або абгону.
З мяккай падвескай Alto дастаткова добра згладжвае няроўныя дарогі на нізкай хуткасці, але мае тэндэнцыю занадта моцна нахіляцца ў паваротах.Таксама вельмі мала зваротнай сувязі праз руль, таму кіравальнасць не з'яўляецца моцным бокам.Станоўчым бокам з'яўляецца тое, што ім лёгка кіраваць дзякуючы лёгкаму рулявому кіраванню і простым элементам кіравання.Малюсенькія памеры і вузкі круг павароту азначаюць, што ён набывае свае правы ў горадзе, дзе паркоўка і перамяшчэнне па вузкіх вуліцах - простая справа.
